Championnat Suisse à Monza (I) les 27 & 28 septembre:

C'est sur l'Autodromo di Monza que se termine le championnat Suisse 2008.

Manche 1: J'ai bien géré mes qualifications en réussissant à prendre l'aspiration d'un pilote sur la ligne droite. Je partais 2e derrière Trummer et devant Zanella. Un départ pas mal m'a permis de conserver ma 2e position, mais ensuite j'ai eu quelques difficultés à trouver la balance de mon auto durant les premiers tours, ce qui me fit perdre quelques places. J'ai passé la ligne d'arrivée en 4e position (avec le 3e temps en piste).

Manche 2: A nouveau de belles qualifs m'ont permis de me hisser en 3e position derrière Trummer et Comini. Ensuite la course était mouvementée. En effet, nous étions 4 à nous bagarrer pour la 3e place: Zanella, Müller, Godinez et moi. Puis, plus que 3 avec la sortie de Müller. Il y a eu beaucoup de dépassements avec Godinez jusqu'au moment où il a voulu passer dans un trou de souris et, inévitablement, en freinant dans l'herbe sa voiture est partie en tête-à-queue et m'est montée dessus. Abandon.

Malgré cela je suis content du gros progrès effectué lors des scéances de qualifications durant cette saison. D'autres restent à faire en course, mais ce sera pour 2009!

Championnat Suisse Magny-Cours 8 & 9 août:

Les 10e et 11e manches du championnat Suisse se sont déroulées à Magny-Cours ce week-end. J'avais bien l'intention de récupérer un maximum de points pour le championnat, mais le week-end ne s'est pas déroulé comme espéré.

Manche 1: Des problèmes de boîte de vitesses (4e rapport) m'ont empêchés de me qualifier aux avants postes ; 9e position sur la grille. Le team avait trouvé une partie du problème avant la course, mais ce dernier n'en était pas la cause exacte et je me suis retrouvé au départ avec une voiture en panne. En rétrogradant et ce à plusieurs reprises par tour, les vitesses ne s’engageaient pas et je me retrouvais en pleine courbe en roue libre…. Cela à fini par me faire faire un tête à queue et repartir après le dernier concurrent !

 Manche 2: Problème résolu je partais le couteau entre les dents pour les qualifs, j’étais vite et je m’étais ménagé un dernier tour clair pour chercher un top chrono et las, interruption de séance au drapeau rouge ; résultat 7e position sur la grille. En course j'ai eu un peu de mal à m'adapter au setup de ma monoplace qui était extrêmement sous-vireuse, mais je me suis bien bagarré et j’ai défendu ma 7e place becs et ongles..

Je n'ai pas concrétisé mes ambitions ce week-end, plus de travail pour la suite à Monza les 27 & 28 septembre.

Résultats

Hockenheim 28 & 29 juin:

Retour sur le circuit F1 de Hockenheim ce week-end. Le team a décidé qu'il n'était pas nécessaire de rouler aux essais libres du jeudi. Je n’avais donc que 20min d’essais libres le vendredi matin pour préparer les qualifications.
 
Manche 1: La pôle a été arrêtée en 1'40''466 et je réalise la deuxième place en 1'40''568. Des écarts très minces pour cette grille. Deux départs ont dû être donnés le samedi après-midi à cause d'un safety-car absent. J'ai réussi à bien protéger ma place pendant les deux premiers tours et ensuite je me suis concentré à revenir sur le premier, mais il avait creusé l'écart. J’étais super bien et j'ai réalisé le meilleur tour en course.
 
Manche 2: Des problèmes de trafic ne m'ont pas permis de jouer la pôle comme au début des qualifs du dimanche, dommage je pars 6e derrière Muller et Trummer. Un départ plutôt réussi m'a permis de passer Trummer et Godinez (lequel a calé). Ensuite grosse bagarre avec Trummer pour la 4e place (musclée, mais très fair-play). Il a pris le devant, mais deux tours plus tard il s'est sortit. Je passe donc la ligne en 4e position.
 
Je m’étais fixé pour objectif de ramener un maximum de points pour recoller au championnat, Avant Spa j’occupais la 13e place et au soir de Hockenheim je suis revenu à la 6e.
 
Le 10 juillet prochain, journée d’essais à Monza et ensuite pause jusqu’au 9 août pour la 5e manche du championnat à Magny-Cours.
 
Les résultats complets ici

Spa 21 & 22 juin:

De retour sur le circuit Belge pour le championnat de Suisse ce week-end. Un temps mitigé tout au long du week-end et des horaires un peu spéciaux à cause de la course des 12h de Spa.

Manche 1:
Les qualifications du vendredi étaient bien mais sans plus, je pars 5e sur la grille du samedi matin. Le départ était donné deux heures avant la deuxième course et sur piste mouillée, il était donc important de ramener la voiture à l'arrivée. Nico Muller qui était juste devant moi sur la grille a pris un très mauvais départ ce qui m'a permis de passer 4e. Ensuite quelques petits problèmes de répartition de freins entre l'avant et l'arrière m'ont fait perdre du temps sur le 3e. Impossible de remonter assez pour doubler, mais je fini dans le top-5 sans casse pour la deuxième course.

Manche 2:
Je partais à nouveau 5e pour la deuxième course, cette fois-ci sur le sec. Un départ un peu moyen m'a fait perdre une place, mais j'ai pu assez rapidement la récupérer malgré un Olive Juve qui s’est comporté à la limite de la régularité. Au 4e tour un pilote est sorti au très rapide virage de l’eau-rouge et le safety-car a dû intervenir, et ce jusqu'à la ligne d'arrivée. Dommage, la course n’a pas eu lieu et j’étais vraiment bien!

En résumé les points marqués ce week-end sont précieux, ce qui fait du bien. A Hockenheim samedi et dimanche... Qualif 1 vendredi, course 1 samedi après-midi, qualif 2 dimanche matin et course 2 dimanche après-midi.

Spa Chpt d'Italie 30 mai et 1er juin

Ce week-end j'ai participé à la course du championnat d'Italie sur le fabuleux tracé belge. 30 pilotes au départ dont bons nombres courent en parallèle au championnat d'Europe. Autant dire que le niveau était élevé.
Les essais libres sur piste mouillée se sont bien passés, je détenais le 7e chrono.

Lors des qualifs (alors que j'avais le 8e temps) je me suis sorti, une erreur de pilotage. Je devais donc partir 15e pour les deux courses.

Manche 1: J'ai fait un bon départ et nous nous sommes bagarrés avec Trummer dans les 1ers tours et ensuite avec un autre groupe. J'ai perdu le contact de ce groupe derrière un pilote un peu plus lent. Après l'avoir passé je suis remonté, mais le drapeau à damier s'abaissait trop tôt. Je fini 13e.

Manche2 : Beaucoup plus de bagarre cette fois. Après avoir été enfermé lors du premier virage ainsi que percuté à l'arrière, j'ai perdu 2 places et suis passé au 1er tour en 17e position. Je suis ensuite remonté jusqu'à la 12e place.

Un week-end plutôt satisfaisant vu le niveau. J'étais le plus rapide des pilotes Suisses, ce qui est de bonne augure pour la prochaine course sur le même circuit les 20 et 21 juin avec le chpt Suisse.

Un début de saison marqué par la malchance. En effet, ce week-end en république Tchèque, ne me ramène qu'une course dans les points.
Je découvrais le circuit lors des essais libres du jeudi. J'ai vite appris la piste, et était plus vite que bon nombre qui la connaissaient déjà. Le vendredi j'ai eu un peu de peine à descendre les chronos jusqu’à la dernière séance (3e temps).
La météo du week-end était sèche et chaud.                       
Manche 1: Les qualifications se sont très mal passées. Je me suis fait gêner tour sur tour par des concurrents rentrant aux box. Résultat seulement le 8e temps.  En course, je suis remonté à la 6e place puis l'intervention du safety-car m'a permis de recoller au peloton qui s’était échappé, j’ai ensuite réussi encore un dépassement pour grappiller une place de plus 3 tours avant la fin. Je termine à la 5e place.            
Manche 2: Meilleures qualifications: 5e chrono avec seulement 15 centièmes d’écart entre le 2e et le 5e !

C'est serré! Pas grand-chose à dire sur la course vu que je n'ai pas pu faire un tour à cause de Bernardi qui  partait de la 8e place et qui a voulu arriver 3e au premier virage (il pensait pouvoir voler par dessus tout le monde). Résultat 3 voitures ont dû abandonner dont moi avec un pneu crevé.(voir photo du crash).
Voilà les nouvelles du week-end Tchèque. Ca va être dur de remonter au championnat, mais je ne baisse pas les bras. 
Prochain week-end à Spa-Francorchamps, un circuit que j'apprécie particulièrement, les 31 mai et 1er juin pour une manche du championnat d’Italie                                 

Un peu optimiste Bernardi...

Un week-end en Allemagne plutôt décevant. La vitesse était bien présente avec de très bons chronos tout au long du week-end, mais la malchance est venu s'immicer dans les résultats des courses.
Premiers tours de roue le jeudi en essais libre (2e temps de la journée), les qualifications 1 et 2 le vendredi, première manche le samedi et deuxième le dimanche.

Manche 1: Je me suis qualifié 4e sur la grille derrière Trummer Zanella et Kouzkin, mais je partais 3e après le déclassement du pilote de chez Cram. Au premier tour je me suis fait sortir lors d'un virage rapide. Par chance aucune casse et j'ai pu repartir, mais 28e. Je savais que la course était longue et que chaque petit point compte pour le titre, j'ai donc cravaché pour doubler et terminer 10e (avec le 3e temps en course).

Manche 2: Je suis de nouveau parti de la 2e ligne pour la course du dimanche derrière Godinez Zanella et Trummer. J'ai pris un bon départ, mais en me doublant, Zanella m'a poussé dehors ce qui me fit perdre quelques places. En remontant j'ai perdu un Aileron en passant un pilote de chez Cram. Du coup, la voiture était inconduisible dans les courbes rapides. Je fini donc 13e avec à nouveau un 3e temps en course.

Peu de points pour le championnat à l'issue de ces deux premières manches. Décevant vu que la vitesse est bien la. J'ai hâte d'être à Most pour remonter dans le classement!

Résultats

Dijon, course hors Championnat 5 et 6 avril.

Résultats

Un avant goût  du championnat Suisse sur le circuit de Dijon. Bien que cette course ne compte pas pour le championnat, le team a décidé qu’il serait important d’y courir. Tous les pilotes n’ont pas répondus présent mais une bonne participation représentative du championnat était au départ. Un excellent moyen de se préparer pour la suite.

Le jeudi et le vendredi j’ai consacré mes journées à travailler sur deux setup différents. Le premier pour les qualifs (pneus neufs) et le second pour la course.

Un travail qui va m’accompagner lors de chaque week-end de course. 
Satisfait de notre travail, je partais confiant pour les qualifs du samedi sur piste sèche et froide.

Manche 1 : A la clef une pole position devant Zanella (Jenzer) et Godinez (CO2). Après un départ en tête, j’ai réussi à me créer une avance confortable sur mes poursuivants. Vers le 7e tour mon pneu avant gauche a commencé à se dégrader fortement et les temps au tour ont chutés ce qui a permis à Zanella de me doubler deux tours avant la fin. Je termine donc la course deuxième quand même un peu frustré d’avoir ainsi perdu une victoire acquise.                                                      

Le pneu avant gauche à l’arrivée de la première course :

Manche 2 : Le dimanche matin, pour la deuxième séance de qualif, une partie de la piste était encore humide. Je n’ai pas assez attaqué et j’ai réalisé le 3e temps derrière Zanella et Trummer (Jenzer).

Après un départ ni bon ni mauvais, j’ai passé les deux premiers tours 3e mais derrière le pilote Mexicain Godinez (Team CO2). Je l’ai passé deux tours après et ensuite creusé l’écart au fil des tours. Ayant perdu du temps en doublant, l’écart avec Zanella était déjà de 2sec. Impossible de faire la jonction, nos temps en course étaient exactement les mêmes.

Une pole et deux podiums pour la première course, je suis impatient d’être à Hockenheim pour le fameux « Jim Clark Revival ». Le Team à prouvé qu’il faudra compter avec nous et nos monoplaces sont fantastiques d’efficacité.

Miro, mon nouveau mécanicien. Il est super sympa et très professionnel.

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