Au départ 31 pilotes, dont 9 Suisses et 14 Italiens pour le premier week-end. La saison s'annonce chaude!
Le soleil était bien au rendez-vous pour ce week-end de pâques. Un petit souci m'a empêcher de faire mieux qu'une 10e place en qualifications. En effet, la valve du pneu arrière droite s'est fendu ce qui a provoqué une crevaison lente. J'ai tout de même réussi à réaliser un temps dans mon 2e tour, mais c'est frustrant car je sais que je peux mieux faire. Durant la course la voiture était victime d'un terrible sous-virage ce qui m'obligeait à bloquer les roues aux freinages. Mais terminer dans le top ten pour la première course est motivant. 8e place au finish.
Toujours autant de soleil et toujours autant de pilotes pour les qualifications du dimanche matin. Je n'ai pas réussi à bien gérer mes qualifications, je me suis mis dans le trafic au moment où je devais réaliser un temps. Résultat 11e. La course, quand à elle fut très mouvementée j'ai réussi à me hisser à la 9e place dès les premiers tours, ensuite je devais gérer les assauts de mes poursuivants. Au fil des tours j'ai pu créer un écart et ainsi terminer 9e.
Deux résultats dans le top ten pour ce week-end: Bilan plutôt positif. L'ambiance au sein du team est formidable. Ca s'annonce bien à Hockenheim les 28-29 avril.
Ce meeting avait lieu dans le cadre du "Jim Clark Revival", un événement avec plus de 600 voitures historiques et pas mal de public. Bref, une ambiance sympa, mais un week-end décevant sur le plan des performances.
Les qualifications se sont mal déroulées, je n'ai pas pu claquer un temps comme je l'espérai. Résultat: une 15ème place. Je me suis envolé lors du départ en doublant environ mes concurrents un par un. Je me suis retrouvé 5ème au 3ème virage, mais à ce moment la, en voulant doubler, un adversaire ne ma pas vu et j'ai touché sa roue. Cet incident cassa une partie de mon museau qui vint s'enfoncer dans mon pneu. Premier abandon décevant vu le départ.
Des qualifs à nouveau ratées: 14ème. La course fut mouvementée vu qu'une voiture d'une catégorie précédente avait répandu de l'huile sur tout le tracé. J'ai réussi à remonter à la 11ème place, mais dans le dernier tour j'ai mis une roue un peu trop en dehors de la piste ce qui cassa un moyeu. J'ai du rentrer aux stands.
Aucun point pour ce week-end. Je peux en parti expliquer mes contre-performances, dues au fait qu'en ce moment j'ai l'esprit dans les études. En effet, je termine dans très peu de temps ma maturité. Et vu que je ne joue pas de place au championnat j'ai décidé de louper les prochaines courses pour me consacrer à ce challenge. Je vous promet qu'après ces derniers finis je saute dans mon baquet pour reprendre les essais et les courses à 200%.
Reprise des affaires après une pause (pour mes examens de maturité, que j'ai réussi) sur le circuit du GP de France. J'étais d'entrée dans le rythme avec l'un, ou le, meilleur temps des essais du jeudi. Vendredi je me situais dans les 5 plus rapides sous la pluie (et le froid). Au départ 36 voitures.
Le matin, la piste était encore mouillée de la pluie de vendredi ce qui nous obligeai à passer des pneus pluie pour les qualifications. Je prends de plus en plus de plaisir à rouler sous la pluie et ça commence à se voir: 7ème chrono. L'après-midi la piste était complétement sèche. Mon départ était plutôt modeste, je me suis fait prendre une place par Theiler (mon équipier chez Jenzer), mais durant mon premier tour j'ai réussi à la reprendre place avec deux autres en plus. Durant toute la course je me suis bagarré avec Theiler, et lors d'un de ses dépassements Kout (qui le suivait) à réussi à se faufiler. Je termine la course 6ème, assez content vu que j'ai réussi à tenir le rythme avec un meilleur temps personnel en course à 1 dixième du meilleur du plateau.
Le beau était au rendez-vous le dimanche, donc qualifs sur le sec. Je n'étais pas vraiment satisfait de mon 10e chrono, mais j'attendais impatiemment la course. De nouveau un bon premier tour, je me suis retrouvé 6e devant Trummer, mais celui-ci m'a doublé. J'ai tenté de le doubler à plusieurs reprises et lors d'une de mes manoeuvres j'ai du freiner sur la partie grasse de la piste et je suis parti en tête-à-queue. Les roues arrières plantées dans le bac à sable et je n'ai pas pu repartir à deux tours de la fin.
Je suis plutôt satisfait de mon week-end malgré un abandon (mais vaut mieux un abandon en doublant qu'en se faisant doubler). J'ai prouvé que j'arrive à être dans le rythme et qu'il ne manque pas grand-chose pour être dans le top five. Bientôt Salzburgring! Résultats
La dernière du championnat Suisse a eu lieu sur le circuit rapide de Salzburgring (Autriche). N'ayant jamais roulé sur ce tracé auparavant, je découvrait le circuit jeudi sous la pluie. Beaucoup de spectateurs étaient au rendez-vous vu les animations de Mini.
Les qualifications on eu lieu le vendredi soir sur une piste mouillée. Je me suis sorti en voulant attaquer trop vite dans le 2e tour. Heureusement j'ai pu repartir pour 10 tours et réaliser le 9e temps. Pour la course le soleil était au rendez-vous. Le premier virage était particulièrement chaud et j'ai du passer par une voie de sécurité pour ne pas me sortir de la piste. Cette manoeuvre me fit perdre 5 places. Profitant de quelques aspirations sur la longue ligne droite et de quelques abandons, j'ai pu remonter à la 8ème position. Ce qui, en réalité, me classe 6ème de la course étant donné que deux voitures ont été déclassées des faits de course.
Dimanche il faisait toujours beau, mais je n'ai pas réussi à mieux me placer sur la grille que la veille: 9ème. J'ai passé les premiers tours de la course à me bagarrer pour reprendre une place que j'avais perdue au départ, ce qui creusa l'écart avec le groupe de tête. Restant dans des temps rapide et réguliers tout au long de la course, je suis remonté de 3'7 de retard à 2'4 du groupe.
Un week-end pas tout à fait à la hauteur de mes ambitions, mais j'ai appris un circuit qui me sera sûrement utile pour l'année prochaine. Résultats
Comme prévu, nous avions rendez-vous pour la dernière course de la saison en Belgique sur le mythique circuit de Spa-Francorchamps. Un week-end que j'attendais impatiemment. De plus je réalisais un ecxellent temps lors des essais libres du vendredi, largement devant mes deux équipiers (et 8e au général).
Les qualifs ont eu lieu le samedi matin en même temps que celles du Dimanche. Je n'ai pas réussi à refaire le chrono de la veille.. frustrant 13e. Me retrouvant derrière Theiler, je me suis fait bouchonner pendant 5 tours et c'est pas faute d'avoir essayer de passer. Une fois devant l'écart était assez élevé avec le 10ème. Mais je revenais dessus en peu de temps, mes tours en course étaient rapides et réguliers. Il s'en est fallu de 5 millième pour terminer 10ème.
Pour cette course, nous avions décidé de mettre plus d'appui aérodynamique sur la voiture. Cette décision s'est avérée mauvaise vu le comportement de la voiture en course. Je suis parti 13ème. La voiture se comportait bien dans les deux premiers tours j'ai réussi à doubler, mais enssuite c'était de pire en pire. Elle s'est mise à glisser, à survirer, à sousvirer, bref j'ai terminé 15ème. On n'exclu pas la possibilité qu'une pièce se soit cassée dans le feu de l'action (nous n'avons pas encore pu vérifier.) Résultats
Ce week-end m'encourage à travailler encore plus pour la saison prochaine, je sais que je peu être vite, il n'en faut pas beaucoup..
Le soleil était bien au rendez-vous pour ce week-end de pâques. Un petit souci m'a empêcher de faire mieux qu'une 10e place en qualifications. En effet, la valve du pneu arrière droite s'est fendu ce qui a provoqué une crevaison lente. J'ai tout de même réussi à réaliser un temps dans mon 2e tour, mais c'est frustrant car je sais que je peux mieux faire. Durant la course la voiture était victime d'un terrible sous-virage ce qui m'obligeait à bloquer les roues aux freinages. Mais terminer dans le top ten pour la première course est motivant. 8e place au finish.
Toujours autant de soleil et toujours autant de pilotes pour les qualifications du dimanche matin. Je n'ai pas réussi à bien gérer mes qualifications, je me suis mis dans le trafic au moment où je devais réaliser un temps. Résultat 11e. La course, quand à elle fut très mouvementée j'ai réussi à me hisser à la 9e place dès les premiers tours, ensuite je devais gérer les assauts de mes poursuivants. Au fil des tours j'ai pu créer un écart et ainsi terminer 9e.
Les qualifications se sont mal déroulées, je n'ai pas pu claquer un temps comme je l'espérai. Résultat: une 15ème place. Je me suis envolé lors du départ en doublant environ mes concurrents un par un. Je me suis retrouvé 5ème au 3ème virage, mais à ce moment la, en voulant doubler, un adversaire ne ma pas vu et j'ai touché sa roue. Cet incident cassa une partie de mon museau qui vint s'enfoncer dans mon pneu. Premier abandon décevant vu le départ.
Des qualifs à nouveau ratées: 14ème. La course fut mouvementée vu qu'une voiture d'une catégorie précédente avait répandu de l'huile sur tout le tracé. J'ai réussi à remonter à la 11ème place, mais dans le dernier tour j'ai mis une roue un peu trop en dehors de la piste ce qui cassa un moyeu. J'ai du rentrer aux stands.
Reprise des affaires après une pause (pour mes examens de maturité, que j'ai réussi) sur le circuit du GP de France. J'étais d'entrée dans le rythme avec l'un, ou le, meilleur temps des essais du jeudi. Vendredi je me situais dans les 5 plus rapides sous la pluie (et le froid). Au départ 36 voitures.
Le matin, la piste était encore mouillée de la pluie de vendredi ce qui nous obligeai à passer des pneus pluie pour les qualifications. Je prends de plus en plus de plaisir à rouler sous la pluie et ça commence à se voir: 7ème chrono. L'après-midi la piste était complétement sèche. Mon départ était plutôt modeste, je me suis fait prendre une place par Theiler (mon équipier chez Jenzer), mais durant mon premier tour j'ai réussi à la reprendre place avec deux autres en plus. Durant toute la course je me suis bagarré avec Theiler, et lors d'un de ses dépassements Kout (qui le suivait) à réussi à se faufiler. Je termine la course 6ème, assez content vu que j'ai réussi à tenir le rythme avec un meilleur temps personnel en course à 1 dixième du meilleur du plateau.
Le beau était au rendez-vous le dimanche, donc qualifs sur le sec. Je n'étais pas vraiment satisfait de mon 10e chrono, mais j'attendais impatiemment la course. De nouveau un bon premier tour, je me suis retrouvé 6e devant Trummer, mais celui-ci m'a doublé. J'ai tenté de le doubler à plusieurs reprises et lors d'une de mes manoeuvres j'ai du freiner sur la partie grasse de la piste et je suis parti en tête-à-queue. Les roues arrières plantées dans le bac à sable et je n'ai pas pu repartir à deux tours de la fin.
La dernière du championnat Suisse a eu lieu sur le circuit rapide de Salzburgring (Autriche). N'ayant jamais roulé sur ce tracé auparavant, je découvrait le circuit jeudi sous la pluie. Beaucoup de spectateurs étaient au rendez-vous vu les animations de Mini.
Les qualifications on eu lieu le vendredi soir sur une piste mouillée. Je me suis sorti en voulant attaquer trop vite dans le 2e tour. Heureusement j'ai pu repartir pour 10 tours et réaliser le 9e temps. Pour la course le soleil était au rendez-vous. Le premier virage était particulièrement chaud et j'ai du passer par une voie de sécurité pour ne pas me sortir de la piste. Cette manoeuvre me fit perdre 5 places. Profitant de quelques aspirations sur la longue ligne droite et de quelques abandons, j'ai pu remonter à la 8ème position. Ce qui, en réalité, me classe 6ème de la course étant donné que deux voitures ont été déclassées des faits de course.
Dimanche il faisait toujours beau, mais je n'ai pas réussi à mieux me placer sur la grille que la veille: 9ème. J'ai passé les premiers tours de la course à me bagarrer pour reprendre une place que j'avais perdue au départ, ce qui creusa l'écart avec le groupe de tête. Restant dans des temps rapide et réguliers tout au long de la course, je suis remonté de 3'7 de retard à 2'4 du groupe.
