Grâce au team "Hope Pole Vision" dirigé par Benoît Morand, j'ai eu l'occasion de disputer une manche des Winter Series sur la Formula Le Mans. Le concept de ces courses est simple: proposer aux pilotes de rouler durant l'hiver sur des courses de un jour sur le circuit du Paul-Ricard. La voiture est un prototype développé par Oreca avec un moteur V8 de 430ch. Le format des courses est le suivant: 2 Pilotes par voiture, 2 courses sprints (30mn, 1 par pilote) et 1 course longue (1h) avec changement de pilote au milieu. Le but de cette journée était de découvrir cette voiture et ainsi de me faire une idée pour la saison prochaine. Donc, je suis arrivé samedi pour pouvoir me remettre dans le bain, après 5 mois sans roulage, en faisant un peu de karting, puis pour mouler mon siège dans l'après-midi. Le dimanche matin, je monte dans l'auto pour la première fois pour 30mn d'essais libres. Les sensations sont venues petit à petit, la difficulté réside dans le freinage et les appuis aérodynamiques. En effet, cette auto est équipée de freins carbones (il faut beaucoup de chaleur pour avoir un freinage optimal) et d'un fond plat puissant. J'aborde les qualifications dans la même optique de progression en faisant le 7e temps. Durant de ma course sprint, je roule de plus en plus vite, et je me hisse au 3e rang, en réalisant le 2e chrono de la course. C'est mon coéquipier plus expérimenté Christophe Pillon qui prend le départ de la course longue. Partant 5e il a fait un super départ et prend la 3e place jusqu'au changement de pilote. Pour ma part, je réussi à garder cette place en gérant le trafic des voitures plus lentes (GT). Ce week-end, j'ai ainsi pu découvrir une auto diablement efficace en termes de fiabilité et de vitesse, qui me donne une bonne idée de ce qu'est le sport-prototype. Pour ce qui est de ma saison, vous aurez des news au plus vite. www.formulalemans.com et résultats, photos, etc.. sur: http://www.circuitpaulricard.com
Essais Renault Mégane Trophy:
C'est la fin de saison, mais je prépare déjà la prochaine! Jeudi passé, je me suis rendu sur le circuit de Zolder en Belgique pour tester La Mégane Trophy avec le team Thierry Boutsen Energy. C'est une voiture qui fait 360 CV en environ 950kg. Rien à voir avec la voiture de route si ce n'est quelques traits caractéristique de carrosserie. J'appréhendais un peu de rouler une voiture si lourde et je me méfiai de ne pas sentir correctement l'auto à cause de la direction assistée. Mais j'ai vite oublié ces détails et j'ai plutôt été surpris par la capacité à freiner tard et le grip des pneus sous la pluie. Une voiture ultra saine qui se pilote presque comme une monoplace. C'est une direction qu'il me plairaît de prendre pour la saison prochaine. En effet, le format des courses est intéressant. Les données techniques et la présentation de la série!!!
Fin du championnat Suisse:
C'est déjà la fin de la saison... sniff! Je termine 4ème au classement général du championnat Suisse de F.R 2.0, tout de même bien si l'on prend en compte que je n'ai pas pu prendre le départ de Spa (pour cause d'examens). Mais la fin de saison n'est pas une période morte. J'ai déjà en tête la prochaine. Je ne sais pas encore dans sur quelle auto je vais rouler ni dans quel championnat, mais je prépare déjà quelques essais pour me faire une idée. Je vous tiendras au courant.
Eurocup + LO F.R Swiss championship : Le Mans les 18 & 19 juillet:
Week-end chargé sur le circuit du Bugatti, avec l'Eurocup et le championnat Suisse réunis dans un même meeting. Le résumé
Camp d'entraînement physique:
Ce week-end à lieu l'habituel camp du team Jenzer. A Einsiedeln (Schwyz) Otmar Keller (ex-entraîneur du team Alinghi et de l'équipe suisse de foot) et le pilote professionel Marcel Faessler seront là pour nous coacher. Au programme: Tests d'effort, VTT, Trekking, Canoé, Musculation, etc...
Le gagnant de la Volvo C30 est le numéro 61! Félicitations. Ensuite dans l'ordre: - 300 pour le week-end à Silverstone - 292 pour le week-end à Chateauvieux - 90 pour le Vélo - 19 pour le week-end à Ascona - 88 pour la valise Jaguar
Merci à tous ceux qui étaient présents à la soirée de soutien le mercredi 1er avril. Je pense qu'une partie d'entre vous attendent avec impatience le tirage de la tombola le 25 avril. Pour les autres, il reste des billets! Un petit mail à veronique.grivel@autobritt.ch suffit! Les photos de la soirée sont ici.
Premiers tests à Barcelone et au Mans:
Les deux dernières semaines on été chargée avec les premiers tours de roues de la saison à Barcelone et la semaine suivante au Mans. N'ayant roulé sur aucun des deux circuits auparavant, ma priorité était de revenir progressivement dans le rythme après 5 mois sans roulage. De plus pour grapiller quelques précieux dixièmes, j'ai décidé d'apprendre à freiner avec le pied gauche. J'ai beaucoup travaillé durant ces quatres jours de tests et je pense dans la bonne direction, les chronos seront un peu plus révélateurs la semaine prochaine à Spa-Francorchamps pour les derniers tests officiels avant la première course.
Ce week-end a eu lieu l'habituel programme d'entraînement avec le team Jenzer à Einsiedeln (Schwyz). Grâce aux conseils avisés d'Otmar Keller (entraîneur de l'équipe d'Alinghi et de Thomas Luethi) et de Marcel Faessler (pilote professionnel) j'ai pu sonder mon niveau et en apprendre un peu plus sur la façon de travailler le physique pour la course. Au programme : Tests d'efforts, skating, raquettes à neige, musculation, sports en salle...
Après un long hiver, très long hiver, j’ai enfin des informations réjouissantes à vous transmettre concernant ma saison 2009.
Andréas Jenzer m’a offert l’opportunité de participer, sous les couleurs de son Team, à l’Eurocup Formula Renault 2.0. Il s’agit là pour moi d’une occasion que je ne veux pas laisser passer et cela malgré le fait que je n’ai pas encore réussi à boucler mon budget. Le fait de pouvoir disputer le championnat le plus relevé d’Europe au sein d’un des tous meilleurs Team est un challenge inespéré et qui me rempli de joie et de détermination.
Vous pouvez déjà réserver votre soirée du 1er avril pour mon repas de soutien. Vous allez trouver prochainement plus d’informations à ce sujet, mais je compte d’ores et déjà sur votre présence et votre enthousiasme.
Formula Le Mans Winter Series: 24.01.10
Essais Renault Mégane Trophy: 
Fin du championnat Suisse:
Eurocup + LO F.R Swiss championship : Le Mans les 18 & 19 juillet:
Repas de soutien : 1er avril!
Ce week-end a eu lieu l'habituel programme d'entraînement avec le team Jenzer à Einsiedeln (Schwyz). Grâce aux conseils avisés d'Otmar Keller (entraîneur de l'équipe d'Alinghi et de Thomas Luethi) et de Marcel Faessler (pilote professionnel) j'ai pu sonder mon niveau et en apprendre un peu plus sur la façon de travailler le physique pour la course. Au programme : Tests d'efforts, skating, raquettes à neige, musculation, sports en salle...
